09
11
2020
AC/DC開(kāi)關(guān)電源在實(shí)際使用中，其實(shí)是非常受MOS管的影響，可以說(shuō)MOS管是開(kāi)關(guān)電源的重要組成部分，既然這么重要，那AC-DC開(kāi)關(guān)電源該如何選擇一款MOS管呢？在實(shí)際應用中，除了TK10A60DA型號能夠在開(kāi)關(guān)電源中使用外，還有一款FHF8N60是可以與之對標替代使用的。
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09
10
2020
FQP8N60是一款國外mos管型號應用于A(yíng)C-DC開(kāi)關(guān)電源產(chǎn)品中。目前全球化形勢不明朗的商業(yè)狀態(tài)下，各個(gè)電子企業(yè)均在強化國內的器件供應商庫，建立國內優(yōu)質(zhì)的MOS管產(chǎn)品供應商也是AC-DC開(kāi)關(guān)電源廠(chǎng)家必要的事情。在國內場(chǎng)效應管市場(chǎng)中，飛虹的FHP8N60型號N溝道增強型高壓功率MOS場(chǎng)效應管即可跟FQP8N60型號參數進(jìn)行對標。
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09
03
2020
我的60V鋰電池保護板已經(jīng)是使用HY1808型號MOS管，在市場(chǎng)上面還有其它的場(chǎng)效應管可以替代使用嗎？相信這個(gè)問(wèn)題有挺多工廠(chǎng)的工程設計師都有過(guò)的一些疑問(wèn)。
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09
03
2020
鋰電池保護板一般按照電芯的串數來(lái)定義保護板需要的電壓，一般單節3.5V ，預留充滿(mǎn)電電壓會(huì )高到4.2V。而目前市場(chǎng)上面的60V鋰電池保護板一般會(huì )應用TK80E08K型號場(chǎng)效應管，但如果是針對13-14串鋰電保護板上，我們更加推薦飛虹的FHP80N08型號 。
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09
02
2020
鋰電池保護板作為鋰電池的重要組成部分，其肩負著(zhù)保護電池不過(guò)放、不過(guò)充、不過(guò)流，還能輸出短路保護，有效保障鋰電池的安全性、耐用性。而MOS管作為鋰電池中的重要元器件，常見(jiàn)應用的管型有IRF2807、FHP80N07場(chǎng)效應管。
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09
01
2020
鋰電池未來(lái)趨勢是越來(lái)越來(lái)的應用在掃地機器人、無(wú)人機等領(lǐng)域，而MOS管在鋰電池保護板里面主要充當電流保護的角色，如何通過(guò)元器件來(lái)提升產(chǎn)品質(zhì)量是很多廠(chǎng)家在考慮的事情。相信一些廠(chǎng)家已經(jīng)需要一款優(yōu)質(zhì)而可靠的場(chǎng)效應管來(lái)替代國外型號STP75NF75！
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09
01
2020
目前鋰電池需求是市場(chǎng)上的大趨勢，因為早些年在用鎳液晶電池跟鉛酸電池已經(jīng)淘汰了，市場(chǎng)上的電動(dòng)工具基本都開(kāi)始用鋰電。因此鋰電池保護板的性能質(zhì)量也決定著(zhù)鋰電池的質(zhì)量，如何在市場(chǎng)上面找一款能與國外型號IRFB3607場(chǎng)效應管替代使用呢？
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08
31
2020
TK80E08K目前是作為功率管廣泛應用于60V9/12管電動(dòng)車(chē)控制器的場(chǎng)效應管?；谌A為、中興等事件，全球化市場(chǎng)的進(jìn)程受阻，以前單一的供應方式是存在比較大的風(fēng)險，如何選擇一家國內、優(yōu)質(zhì)的器件供應商，變得是廠(chǎng)家的熱點(diǎn)話(huà)題。目前在國內市場(chǎng)中，飛虹的FHP80N08型號即可跟TK80E08K型號參數進(jìn)行對標。
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08
30
2020
MOS管在電動(dòng)車(chē)控制器中使用，一般損壞的原因都是因為損耗超出低壓MOS管的承受規格。目前市面上，電動(dòng)車(chē)控制器廠(chǎng)家常用的是IRF2807這一款國外型號的場(chǎng)效應管。由于華為等事件的大環(huán)境影響下，國內的廠(chǎng)商紛紛在強化國內的優(yōu)質(zhì)供應商庫。如何匹配一個(gè)優(yōu)質(zhì)的電子元器件供應商庫呢？就目前而言，我們能看到一款產(chǎn)自飛虹的國產(chǎn)品牌MOS管：FHP80N08能夠匹配IRF2807型號參數來(lái)替代使用，應用于60V9/12管的電動(dòng)車(chē)控制器。為何是飛虹呢？
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08
30
2020
如何選擇一款能與HY1808場(chǎng)效應管替代參數使用的MOS管？伴隨著(zhù)國家對環(huán)保的概念日益強化，電動(dòng)車(chē)的使用在不斷的增加，對于電動(dòng)車(chē)的核心使用器件：電動(dòng)車(chē)控制器，就變成了很關(guān)鍵的部件。在國內除了HY1808這一款產(chǎn)品能應用在60V9管的電動(dòng)車(chē)控制器中外，還有一款更優(yōu)質(zhì)的型號，那就是：FHP80N08場(chǎng)效應管！
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08
29
2020
如何選擇一款與STP75NF75場(chǎng)效應管能替代參數使用的MOS管，在今年好像是很多電動(dòng)車(chē)廠(chǎng)家的實(shí)際話(huà)題。STP75NF75是一款國外品牌的場(chǎng)效應管，作為功率管應用于60V電動(dòng)車(chē)控制器中。在全球化形勢不明朗的商業(yè)狀態(tài)下，建立國內優(yōu)質(zhì)的MOS管產(chǎn)品供應商也是電動(dòng)車(chē)控制器廠(chǎng)家必備的事情。目前在國內市場(chǎng)中，飛虹的FHP80N08型號即可跟STP75NF75型號mos管參數進(jìn)行對標匹配使用。
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08
28
2020
IRFB3607是一款國外作為功率管應用于60V電動(dòng)車(chē)控制器的場(chǎng)效應管。在全球化形勢不明朗的商業(yè)情況下，各個(gè)企業(yè)均在豐富自身的供應商庫，建立國內優(yōu)質(zhì)的MOS管產(chǎn)品供應商也是電動(dòng)車(chē)控制器廠(chǎng)家必要的事情。目前在國內市場(chǎng)中，飛虹的FHP80N08型號即可跟IRFB3607型號參數進(jìn)行對標。
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08
28
2020
鋰電池保護板在使用MOS管時(shí)是由于鋰離子電池的化學(xué)特性來(lái)決定的，電池生產(chǎn)廠(chǎng)家規定了鋰電池放電電流最大不能超過(guò)2C（C=電池容量/小時(shí)），當電池超過(guò)2C電流放電時(shí)，將會(huì )導致電池的永久性損壞或出現安全問(wèn)題。因此在常見(jiàn)的HY1607型號的場(chǎng)效應管中，我們可以選擇FHP80N07參數的場(chǎng)效應管來(lái)替代它應用。
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08
27
2020
最近，華為事件又再一次升級，國際環(huán)境促使我們國內的電子行業(yè)要再次深化發(fā)展，避免在全球化的道路上面被別人捏著(zhù)脖子。因此基礎的電子元器件必然要找能夠替代國際產(chǎn)品的優(yōu)質(zhì)國產(chǎn)產(chǎn)品，針對鋰電池保護板常用的MOS型號：STP80NF07F4場(chǎng)效應管，可推薦飛虹的FHP80N07型號。
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08
26
2020
MOS管在鋰電池保護板里面主要充當電流保護的角色，作為鋰電池保護板的重要電子元器件。怎么來(lái)選擇一款能夠具備優(yōu)良質(zhì)量的場(chǎng)效應管就顯得尤為重要了。目前市面上可用于鋰電池保護板的MOS管型有：RU6888、HY1607、STP80NF07F4這三款，那如何在其中選擇一款能夠與RU6888直接替換的MOS管型呢？
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08
25
2020
一款適用于36V或48V6管的電動(dòng)車(chē)控制器場(chǎng)效應管，這一款場(chǎng)效應管作為國產(chǎn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品既可有封裝形式：TO-220/TO-252/TO-263，又能對標行業(yè)其它通用的低壓MOS管型號，如：RU6888、HY1607、STP80NF07F4三款型號的參數。它就是飛虹：FHP80N07型號，為電動(dòng)車(chē)控制器起直接的保護作用。
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08
13
2020
素有電子行業(yè)風(fēng)向標之稱(chēng)的第95屆中國電子展將在8月14-16日在深圳會(huì )展中心盛大開(kāi)展。作為2020年中國首場(chǎng)電子盛會(huì )，本屆展會(huì )聚焦產(chǎn)業(yè)熱點(diǎn)：將從電子元器件、5G和物聯(lián)網(wǎng)、智慧家庭、人工智能、智能網(wǎng)聯(lián)、與新能源汽車(chē)、智能制造與機器人、大數據與存儲、集成電路等幾大版塊來(lái)進(jìn)行展示。
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08
13
2020
作為電動(dòng)車(chē)的重要部件：逆變器，其作用相當于整個(gè)電動(dòng)車(chē)的能源保障系統。而MOS管在逆變器的前級電路中肩負著(zhù)核心轉換工作，換句話(huà)就是MOS管的好壞直接影響著(zhù)這個(gè)電動(dòng)車(chē)的能源轉換效率。目前行業(yè)內對于12V輸入逆變器前級電路通用的型號大多為FQP55N10場(chǎng)效應管，但在市場(chǎng)質(zhì)量參差不齊的情況下，如何選擇一款與FQP55N10同參數功能的MOS管來(lái)進(jìn)行代用就顯得尤為重要。
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08
13
2020
作為電動(dòng)車(chē)的重要部件：逆變器，其作用相當于整個(gè)電動(dòng)車(chē)的能源保障系統。而MOS管在逆變器的前級電路中肩負著(zhù)核心轉換工作，換句話(huà)就是MOS管的好壞直接影響著(zhù)這個(gè)電動(dòng)車(chē)的能源轉換效率。目前行業(yè)內對于12V輸入逆變器前級電路通用的型號大多為FQP55N10場(chǎng)效應管，但在市場(chǎng)質(zhì)量參差不齊的情況下，如何選擇一款與FQP55N10同參數功能的MOS管來(lái)進(jìn)行代用就顯得尤為重要。
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08
13
2020
目前行業(yè)內對于電動(dòng)車(chē)12V輸入的逆變器前級電路通用的型號一般為150N06場(chǎng)效應管，MOS管作為電動(dòng)車(chē)逆變器核心元器件，在質(zhì)量方面起至關(guān)重要。針對提升12V輸入逆變器前級電路的穩定性，選擇對的封裝MOS管才是至關(guān)重要。怎樣選擇一款與150N06同參數功能，封裝形式又是TO-220/TO-252/TO-263的場(chǎng)效應管來(lái)進(jìn)行替代使用就顯得很重要。
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