鋰電池作為一種新型的環(huán)保電池，開(kāi)始逐步的應用到電動(dòng)車(chē)中，并且將成為發(fā)展趨勢。通常，由于鋰電池的特性，在應用中需要對其充放電過(guò)程進(jìn)行保護，以免過(guò)充過(guò)放或過(guò)熱，以保證電池安全的工作。

當負載發(fā)生短路時(shí)，由于回路電阻很小，電池的放電能力很強，所以短路電流從正常工作的幾十安培突然增加到幾百安培，在這種情況下，功率MOSFET容易損壞。而鋰電池短路保護具有電流大、保護時(shí)間不能太短的難點(diǎn)，所以在選擇MOS型號時(shí)要慎重。

功率MOS的選取原則

通過(guò)熱設計來(lái)確定所需并聯(lián)的MOSFET數量和合適的RDS（ON）

盡量選擇較小RDS（ON）的MOSFET，從而能夠使用較少的MOSFET并聯(lián)。多個(gè)MOSFET并聯(lián)易發(fā)生電流不平衡，對于并聯(lián)的MOSFET應該有獨立的并且相等的驅動(dòng)電阻，以防止MOSFET間形成震蕩

基于最大短路電流、并聯(lián)的MOSFET數量、驅動(dòng)電壓等選擇合適gFS的MOSFET

考慮在關(guān)斷后期的電壓尖峰，MOSFET的雪崩能量不能太小。

來(lái)看下飛虹為大家推薦的型號

看完以上的鋰電池保護板如何選擇MOS型號，大家都明白了嗎？不明白也沒(méi)關(guān)系可以咨詢(xún)飛虹。

廣州飛虹主要研發(fā)、生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)：場(chǎng)效應管、三極管等半導體器件，專(zhuān)注大功率MOS管制造15年，咨詢(xún)熱線(xiàn)： 400-831-6077