MOS管應用于大多數電子設備，如家電、汽車(chē)電源、充電器、電動(dòng)車(chē)控制器等。再者，它在這些設備中能夠起到許多作用，比如放大電路、作為可變電阻、作為恒流源及作為電子開(kāi)關(guān)使用。而今天飛虹MOS管廠(chǎng)家要分享的就是在電動(dòng)車(chē)控制器中的作用。

一、 MOS管在電動(dòng)車(chē)控制器中的作用

正常運轉時(shí)把電池里的直流電轉換為交流電，從而帶動(dòng)電機運轉。剎車(chē)時(shí)將電機回饋的交流電轉化為直流電返回電池。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)電機是靠MOS的輸出電流來(lái)驅動(dòng)的，輸出電流越大（為了防止過(guò)流燒壞MOS管，控制器有限流保護），電機扭矩就強，加速就有力，所以MOS管在使用中是起到了“心臟”的作用。

二、MOS管在控制器電路中的工作狀態(tài)

它共有這幾種狀態(tài)。開(kāi)通過(guò)程、導通狀態(tài)、關(guān)斷過(guò)程、截止狀態(tài)、擊穿狀態(tài)。MOS主要損耗包括開(kāi)關(guān)損耗（開(kāi)通過(guò)程和關(guān)斷過(guò)程），導通損耗，截止損耗（漏電流引起的，這個(gè)忽略不計），還有雪崩能量損耗。只要把這些損耗控制在MOS承受規格之內，MOS即會(huì )正常工作，廣州mos管廠(chǎng)家超出承受范圍，即發(fā)生損壞。

而開(kāi)關(guān)損耗往往大于導通狀態(tài)損耗，尤其是PWM沒(méi)完全打開(kāi)，處于脈寬調制狀態(tài)時(shí)（對應電動(dòng)車(chē)的起步加速狀態(tài)），而最高急速狀態(tài)往往是導通損耗為主。

三、MOS管損壞主要原因

過(guò)流，大電流引起的高溫損壞（分持續大電流和瞬間超大電流脈沖導致結溫超過(guò)承受值）；過(guò)壓，源漏級大于擊穿電壓而擊穿；柵極擊穿，廣州mos管廠(chǎng)家一般由于柵極電壓受外界或驅動(dòng)電路損壞超過(guò)允許最高電壓（柵極電壓一般需低于20v安全）以及靜電損壞。

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